История развития подушек безопасности

Для защиты пассажиров в автомобиле используется целый ряд технологий и устройств безопасности. Например, конструкция кузова спроектирована таким образом, чтобы поглощать энергию удара. Даже недавно популярная система помощи водителю (ADAS) вышла за рамки повышения комфорта вождения и стала важным компонентом безопасности. Но самой базовой и ключевой конфигурацией защиты являются ремни безопасности ивоздушная подушкаС момента официального внедрения автомобильных подушек безопасности в 1980-х годах они спасли бесчисленное количество жизней. Можно без преувеличения сказать, что подушки безопасности — это основа автомобильной системы безопасности. Давайте взглянем на историю и будущее подушек безопасности.

Во время движения автомобиля система подушек безопасности обнаруживает внешнее воздействие, и процесс её активации проходит несколько этапов. Сначала датчик столкновения компонентов системы...воздушная подушкаСистема определяет силу столкновения, а модуль диагностики датчиков (SDM) на основе информации об энергии удара, полученной от датчика, определяет необходимость раскрытия подушки безопасности. Если да, управляющий сигнал подается на нагнетатель подушки безопасности. В этот момент химические вещества в газогенераторе вступают в химическую реакцию, образуя газ под высоким давлением, который поступает в подушку безопасности, скрытую в блоке подушки безопасности, что приводит к ее мгновенному раскрытию. Чтобы предотвратить удар водителя и пассажиров о рулевое колесо или приборную панель, весь процесс раскрытия и наполнения подушки безопасности должен быть завершен в течение очень короткого времени, примерно 0,03–0,05 секунды.

Для обеспечения безопасности необходимо постоянное развитие подушек безопасности.

Подушки безопасности первого поколения отвечают задачам раннего этапа развития технологий: при внешнем столкновении они предотвращают удар верхней части тела пассажиров, пристегнутых ремнями безопасности, о рулевое колесо или приборную панель. Однако из-за высокого давления при раскрытии подушки безопасности это может привести к травмам женщин и детей.

После этого недостатки подушек безопасности первого поколения постоянно устранялись, и появилась система декомпрессионных подушек безопасности второго поколения. Декомпрессионная подушка безопасности снижает давление наполнения системы подушек безопасности первого поколения (примерно на 30%) и уменьшает силу удара, возникающую при её срабатывании. Однако этот тип подушек безопасности относительно снижает защиту пассажиров крупного телосложения, поэтому разработка нового типа подушек безопасности, способных компенсировать этот недостаток, стала актуальной задачей.

Подушка безопасности третьего поколения также называется «двухэтапной» или «умной».воздушная подушка. Его главная особенность заключается в том, что метод управления изменяется в зависимости от информации, полученной от датчика. Датчики, установленные в автомобиле, могут определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности, скорость внешнего столкновения и другую необходимую информацию. Контроллер использует эту информацию для комплексного расчета и регулирует время срабатывания и силу раскрытия подушки безопасности.

В настоящее время наиболее широко используется 4-е поколение Advancedвоздушная подушка. Несколько датчиков, установленных на сиденье, определяют положение пассажира на сиденье, а также собирают подробную информацию о его телосложении и весе, и используют эту информацию для расчета и определения необходимости раскрытия подушки безопасности и давления ее раскрытия, что значительно повышает безопасность пассажира.

С момента своего появления и до настоящего времени подушка безопасности бесспорно считалась незаменимым средством защиты пассажиров. Различные производители также занимаются разработкой новых технологий для подушек безопасности и продолжают расширять сферу их применения. Даже в эпоху беспилотных автомобилей подушки безопасности всегда будут наилучшим решением для защиты пассажиров.

Чтобы удовлетворить быстро растущий мировой спрос на современные подушки безопасности, поставщики подушек безопасности ищутоборудование для резки подушек безопасностиЭто позволяет не только повысить производительность, но и соответствовать строгим стандартам качества резки. Всё больше производителей выбираютстанок для лазерной резкиразрезать подушки безопасности.

Лазерная резкаобеспечивает множество преимуществ и высокую производительность: скорость производства, очень точная работа, незначительная или нулевая деформация материала, отсутствие необходимости в инструментах, отсутствие прямого контакта с материалом, безопасность и автоматизация процесса…